内容摘要：为了进一步激发汽车内容创作的活力，极越键汽车之家推出了汽车内容共创计划，极越键该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。

为了进一步激发汽车内容创作的活力，极越键汽车之家推出了汽车内容共创计划，极越键该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。

中国改革开放之后40多年的发展经验和其他一些国家的增长经验，油车都表明了货币充足供给对经济繁荣的巨大贡献。通过与世界多国宏观和货币政策管理层的交流与讨论，极越键从资本市场的角度近距离观察市场对宏观和货币政策的反应，极越键同时分析中国与一些新兴市场国家的快速发展、1997年亚洲金融危机、2008年全球金融危机和2020年全球新冠疫情危机，进而做出相应判断。

在面临金融危机时，油车这些国家无法靠增发本国货币（国家层面的股权增发）来偿付国家层面的内债（国内股权置换）。有意思的是，极越键从莫迪利亚尼—米勒定理的框架来观察，极越键货币主义大师弗里德曼在20世纪60年代阐述货币理论时，采用的是莫迪利亚尼—米勒定理的框架，而在70年代与哈耶克论战货币发行是否应该由国家垄断时，又跳出了此框架。而我们提出的新规则是基于股权，油车中央银行扮演最后救助人角色，油车在危机救助时注入新股权，因此强调公司治理的重要性，如美联储在救助2008—2009年全球金融危机的政策实践。

我们看到，极越键在资本市场上，有些公司通过不断增发股票，其市值和股价不断上升。由上可见，油车一个国家永远需要关注其潜在的投资机会，并以此决定相应的货币供应量。

基于新的微观基础，极越键货币、银行和中央银行可以完美地融于一体，中央银行学的微观基础得以建立，中央银行学也破茧而出。

现有的货币经济学和国际发展经济学对货币供应量的讨论都有不足，油车在这方面，油车罗伯特·卢卡斯（RobertLucas）曾引导相关讨论关注发展中国家如何引入外国直接投资的问题。值得一提的是，极越键汽车之家还推出了真场景智能评测（AH-IT）体系，这是行业内首次针对智能汽车六大核心痛点定制的六维一体评测标准。

为此，油车仝斐在现场发布了汽车之家行业伙伴共建计划，油车该计划是要将汽车之家打造成为连接车企与用户、促进信息无缝对接、支持精准决策的智慧中枢。记者了解到，极越键目前百城车展已经覆盖全国200多个城市，落地执行574场以上，到场客户超270万。

从线上渠道来看，油车汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐告诉《华夏时报》记者：极越键流量不是天生的，极越键需要我们和更多的伙伴去实现共创共建，才能结合用户需求发挥专业、多元和高品质的内容价值，才能够更好地助力用户做出更佳的消费决策。